大军区时代,第41集团军军部驻地,为何选址于柳州?存在三大优势

提及柳州,你会想到什么?想必不少人会脱口而出柳州的特色小吃——螺蛳粉。其实,柳州不仅有螺蛳粉,而且也是一座军事重镇。大军区时代,原广州军区第41集团军军部长期驻扎于此。

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▲原广州军区第41集团军某部演练旧照(一)


大家可能殊为不解,第41集团军军部驻地,为何选址于柳州?又与柳州有何羁绊?追根溯源,笔者先为大家简要介绍一下第41集团军的基本情况。

第41集团军前身系组建于1948年11月的第41军(首任军政主官吴克华、莫文骅),时辖第121、122、123、154师。其中,第154师于1950年1月脱离第41军建制,转隶广西军区。

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▲吴克华


该军军史辉煌,最远可追溯至抗战初期成立山东人民抗日救国军第3军。1938年9月,第3军、掖县抗日游击第3支队合编为山东人民抗日游击第5支队(后改称第5旅)。1942年7月,第5旅划归胶东军区。

抗日战争时期,第5旅及其后续火种长期坚持敌后作战,给日、伪、顽以强大震慑。进入解放战争时期,第5旅血脉挺进东北,不断发展壮大直至1948年11月改编为第41军。

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▲第41军英模单位“塔山英雄团”的奖旗


解放战争时期,第41军及其前身部队长期活跃在东北战略区,虽说资历不及兄弟部队,可越打越好渐入佳境。辽沈战役期间,该部死守塔山,有力支援主力部队攻克锦州,一战打出了塔山英雄团。

建国初期,第41军结束战斗任务后,进入和平建设时期,驻防潮汕地区。1969年10月,柳州驻军第43军北方移防河南洛阳,转隶武汉军区。同期,第41军移防柳州。

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▲新时期的柳州


1979年2月,第41军参加对越反击战,毙、伤、俘敌7032人,为本军军史再添辉煌。1985年百万大裁军,十一大军区调整为七大军区,我军进入七大军区时代。尔后,第41军进行合成集团军整编,改称第41集团军,仍属广州军区建制,军部驻地不变。

据笔者分析,第41集团军军部之所以驻防柳州,抑或存在有以下三大优势:


一、地理位置优越;


柳州地处湘、黔、桂三省交界处,境内地形多样,如下所示:


北部(云贵高原东南缘);


西北部(九万大山区域);


东部、东南部(架桥岭---大瑶山);


中部、东南部(岩溶地貌、丘陵、河谷平原)。


整体来看,柳州地形地势很有特色,即北部(东部)高、中部(南部)低,东、西、北三面环山。除了地形多样,柳州境内河流众多,较为出名的有柳江、融江、贝江、洛清江、古宜河、沙埔河等河流。

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▲柳州区位图


兵家向来重视地形地势,也就有了“山川河岳、水火雷电,皆可为兵”的说法。不管现代战争发展到什么地步,山川形势依然是重要考虑因素之一。柳州有山有水,地理位置优越,历史上向来为兵家必争之地,可谓是“攻守自如,进退有据”。


二、水陆交通便利;


柳州河流众多,内河航运非常之发达,可达龙江、洛清江,陆路又处于桂林、南宁之间,属于典型的运输中转站,素有“桂中商埠”之称。从秦汉至清末,柳州的内河水运一直很发达。

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▲柳州内河航运


抗日战争时期,柳州凭借“桂中商埠”得天独厚的优势,成为内外物资交流的重要通道,将各类生活用品源源不断的运送至粤、黔、滇等省。时至今日,柳州的内河水运依旧发挥着重要作用。

随着时代的发展,柳州的内河航运优势,又有了铁路的加持。1941年3月,壶城迎来了属于自己的火车站——柳江南站(后改称柳州站)。建国后,柳州的铁路发展迅猛,历经数十年建设,湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路、衡柳铁路等铁路干线穿境而过。

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▲焦柳铁路示意图(1990年)


特别是焦柳铁路,与京广铁路并肩而行,将西南、西北连接了起来。如上图所示,柳州早在1990年就已经是多条铁路的交汇点。进入新世纪,柳州铁路发展日新月异,成为了我国西南地区重要的铁路枢纽。


三、物质基础厚实;


由于原因一、二的存在,柳州的物质基础颇为雄厚。民国时期,柳州已经拥有造纸、印刷、卷烟、酱料等轻工业基础。上个世纪二十年代末,柳州铁路、公路并举,后发展为整个广西的军工要地。建国初期,柳州虽然经受多年战火摧残,可重工业基础还在,工业水平依旧领先全国。

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▲重工业是柳州的一大名片


1958年,中央批复广西三个工业区,柳北工业区就是其中之一。由此,大量重工业项目迁至柳州,壶城的重工业发展迎来了黄金年代,成为广西经济的中流砥柱。

及至1969年,第41军军部移驻于柳州,该地重工业规模蔚为壮观。重工业发达,物质基础自然优渥,对于第41集团军的各项建设尤为重要,这个道理无需笔者赘述。

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▲原广州军区第41集团军某部演练旧照(二)


综上所述,第41集团军军部驻地选址于柳州,综合了多方面因素,重工业基础优渥、地理位置特殊无疑是加分项。2016年2月,广州军区撤编,第41集团军随军转隶南部战区陆军。2017年4月,第41集团军退出历史舞台……


参考资料:

[1]《百战雄师(四十一)中国人民解放军第41军》)(君威·〈军事史林〉);


[2]《胶东雄师:第27军、31军、32军、41军征战纪实》(彦庆杰·黄河出版社);


[3]《生死二十八天》(宋子佩·原第41军纪委书记);


[4]《柳州市志》(柳州地方志编篡委办公室·广西人民出版社);


[5]《【解密档案】寻访焦枝铁路: 秘密工程缘于“要准备打仗”》(大河网);


[6]《柳州工业发展脉络》(柳州市政府新闻办公室)。